صدای جیر جیر تعلیق جلو در سرعت کم اغلب اولین سرنخ از سفت شدن و ترک خوردگی بوش است. چیزی که به عنوان یک مزاحمت جزئی شروع می شود می تواند به سرعت دقت فرمان و عمر لاستیک را کاهش دهد. تشخیص زودهنگام این امر تفاوت بین تعویض بوش ساده و تعمیرات پرهزینه تعلیق را ایجاد می کند.
بوشینگ خودرو یک اتصال دهنده لرزش است که بین سیستم تعلیق فلزی و اجزای شاسی نصب شده است. وظیفه اصلی آن جداسازی شوک جاده، جلوگیری از تماس فلز با فلز و امکان حرکت کنترل شده است. بوش های سنتی از لاستیک جامد یا پلی یورتان استفاده می کنند، اما دگرگونی آرام تری در صنعت در حال رخ دادن است: بوش های کامپوزیت آلومینیومی، که یک پوسته بیرونی آلومینیومی سبک وزن را با یک هسته داخلی لاستیکی یا پلی اورتان جفت می کنند، در حال تبدیل شدن به گزینه ای مناسب برای پلت فرم های حساس به وزن هستند. این طراحی ترکیبی سفتی مورد نیاز برای هندسه تعلیق دقیق را ارائه میکند و در عین حال عایق صدا و لرزش موثر را حفظ میکند.
این تغییر به ویژه در خودروهای برقی و سدان های ممتاز قابل مشاهده است، جایی که هر کیلوگرم صرفه جویی مستقیماً برد را بهبود می بخشد. مجموعههای بوش خودروی آماده ما برای وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی را مرور کنید.
تامین کنندگان بوشینگ خودرو، کارخانه - Anhui Huilong Group Huilv New مواد T Huilv تامین کنندگان بوش خودرو و کارخانه بوشینگ خودرو فله در چین، عمده فروشی بوش خودرو به صورت آنلاین، خودرو بوشی... مشاهده محصول → بوش ها چهار کار مهم را انجام می دهند و نقص در هر یک از آنها به سرعت در صندلی راننده ظاهر می شود. کارکرد اولیه آنها این است جذب ارتعاش - بی نظمی های جاده ای که در غیر این صورت مستقیماً وارد فرمان و کابین می شوند، قبل از رسیدن به راننده مرطوب می شوند. به همان اندازه مهم است جداسازی اجزای فلزی : بازوهای کنترلی، میله های تثبیت کننده و فریم های فرعی هرگز مستقیماً به یکدیگر برخورد نمی کنند که این امر سایش گالوانیکی را از بین می برد و سختی را کاهش می دهد.
نقش سوم که اغلب نادیده گرفته می شود، این است حفظ هندسه تعلیق . یک بوش با سفتی شعاعی و محوری مناسب، چرخ را تحت بارهای ترمز و پیچ ها در یک راستا نگه می دارد. هنگامی که از یک پوسته آلومینیومی استفاده می شود، بوش نسبت به لاستیک خالص در برابر تغییر شکل پایدارتر مقاومت می کند و به مهندسان کمک می کند تا تنظیمات طراحی شده و انگشتان پا را در محدوده دمایی وسیع تری حفظ کنند. در نهایت، بوش سرکوب می شود نویز فرکانس متوسط که آویز اگزوز و پایه های سفت به تنهایی نمی توانند آن را کنترل کنند.
بوش ها تقریباً در هر نقطه محوری در یک وسیله نقلیه مدرن توزیع می شوند. تکنسین ها و مهندسان آنها را در موارد زیر پیدا می کنند:
در خودروهای برقی با باتری، سینیهای باتری با ولتاژ بالا و پایههای واحد درایو نیاز به بوشهایی دارند که میتوانند با افزایش ارتعاشات فرکانس بالا و در عین حال حداقل جرم را تحمل کنند. اینجاست که بوش های هسته آلومینیومی ارزش خود را ثابت می کنند، به ویژه به این دلیل که کل ساختار اطراف اغلب از اکستروژن آلومینیوم استفاده می کند. درباره طیف کامل راه حل های اکستروژن آلومینیوم سبک وزن خودرو ما بیشتر بیاموزید.
تولید کنندگان پروفیل های اکستروژن آلومینیوم خودرو، کارخانه به عنوان تولید کنندگان اکستروژن آلومینیوم خودرو و کارخانه پروفیل آلومینیوم خودرو در چین، Huilv خودروهای سفارشی Lightwei را ارائه می دهد. مشاهده محصول → هیچ ماده واحدی برنده هر دسته نیست. لاستیک بر راحتی و هزینه غالب است. پلی اورتان عمر مفید را افزایش می دهد. بوش های کامپوزیت آلومینیومی تعادل را به سمت کاهش وزن و دقت ساختاری تغییر می دهند. جدول زیر مبادلات کلیدی را خلاصه می کند.
| Material | عمر سرویس معمولی | سختی / سفتی | جداسازی NVH | وزن | هزینه نسبی |
|---|---|---|---|---|---|
| لاستیک | 60000-80000 مایل | کم تا متوسط | عالی | استاندارد | کم |
| پلی اورتان | 100000 مایل | متوسط به بالا | متوسط | شبیه لاستیک | متوسط |
| آلومینیوم (کامپوزیت) | 120000 مایل | بالا (پوسته بیرونی) | خوب (با هسته لاستیکی/پلی) | 20-30٪ سبک تر | حرف اول بالاتر بلند مدت پایین تر |
داده های صنعت نشان می دهد که بوش های پلی اورتان معمولاً تقریباً دو برابر واحدهای لاستیکی معمولی عمر می کنند، اما بافت جاده بیشتری را به داخل کابین منتقل می کنند. بوش های کامپوزیت آلومینیومی، با پوشاندن یک هسته الاستومری با دقت تنظیم شده در داخل یک پوسته اکسترود شده سفت و سخت، کاهش وزن بوش 20 تا 30 درصد بدون جریمه سختی اتصال تمام فلزی . این امر آنها را به ویژه برای بازوهای کنترل جلو به پایین جذاب می کند، جایی که جرم فنر نشده مستقیماً روی هندلینگ تأثیر می گذارد. برای یک مدیر ناوگان یا یک مهندس خرید OE، هزینه اولیه بالاتر آلومینیوم اغلب با فواصل طولانی تر تعویض و کاهش ادعاهای ضمانت مربوط به شیب تعلیق جبران می شود.
برقی شدن خودرو، کتاب قوانین اجزای شاسی را بازنویسی کرده است. یک سدان برقی با باتری می تواند 500 کیلوگرم بیشتر از همتای موتور احتراقی خود حمل کند، با این حال خودروسازان هنوز باید به اهداف دقیق مصرف انرژی برسند. مطالعات مستقل نشان می دهد که هر 100 کیلوگرم کاهش جرم می تواند برد الکتریکی را تا حدود 5 درصد بهبود بخشد و انتخاب مواد را از فولاد سنگین دور کند و تا جایی که ممکن است به سمت آلومینیوم حرکت کند.
بوش های آلومینیومی از دو زاویه با این معادله مطابقت دارند. اول، آنها به طور مستقیم جرم فنر نشده را کاهش می دهند، که هم برد و هم پاسخگویی سیستم تعلیق را بهبود می بخشد. دوم، خودروهای برقی یک علامت ارتعاشی با فرکانس بالاتر از واحدهای محرک الکتریکی و ساختار سفت سینی باتری تولید میکنند. یک پوسته بیرونی آلومینیومی سفت و سخت همراه با یک هسته الاستومری تنظیمشده این فرکانسها را به طور موثرتری نسبت به یک طراحی تمام لاستیکی که به مرور زمان نرم میشود، میرساند.
فرآیند تولید پشت این قطعات نیز مهم است. هستههای داخلی بوش آلومینیومی با اکسترود دقیق، ماشینکاریشده تا تلورانسهای محکم، از ابعاد و هممرکز بودن سازگار با فشار اطمینان حاصل میکنند. هسته های داخلی بوش آلومینیومی اکسترود شده سفارشی ما را که برای کاربردهای با دوام بالا ساخته شده اند، کاوش کنید.
تامین کنندگان هسته داخلی بوشینگ خودرو، کارخانه - Anhui Huilong Group Huilv New Huilv تامین کننده هسته داخلی بوش خودرو و کارخانه هسته داخلی بوش خودرو انبوه در چین، عمده فروشی بوش خودرو در... مشاهده محصول → پایههای بسته باتری یک مثال عالی هستند. آنها به عایق الکتریکی، یکپارچگی ساختاری و توانایی زنده ماندن در هزاران چرخه حرارتی بدون ترک نیاز دارند. بوش های کامپوزیت آلومینیومی ایزوله ایمن زمین و تکرارپذیری سختی را ارائه می دهند که براکت های فولادی مهر و موم شده نمی توانند مطابقت داشته باشند. پایههای موتور از همان منطق پیروی میکنند، جایی که یک محفظه بوش آلومینیومی سبک وزن، تبدیل به امتداد طبیعی بدنه آلومینیومی موتور میشود و خطرات خوردگی مخلوط فلزات را حذف میکند.
بوش ها به ندرت بدون هشدار خراب می شوند. رایج ترین پرچم های قرمز عبارتند از:
اکثر کارگاه ها توصیه می کنند که هر 60000 تا 80000 مایل یک بازرسی کامل بوشینگ انجام شود، اگرچه وسایل نقلیه ای که در جاده های ناهموار کار می کنند یا بارهای سنگین حمل می کنند ممکن است زودتر به توجه نیاز داشته باشند. بوش های کامپوزیت آلومینیومی بیشتر از همتایان لاستیک خالص خود دوام می آورند و اغلب قبل از ظاهر شدن بازی قابل اندازه گیری به بیش از 100000 مایل می رسند، زیرا پوسته آلومینیومی از الاستومر داخلی در برابر تخریب محیطی محافظت می کند. هنگامی که در نهایت تعویض مورد نیاز است، انتخاب یک بوش آلومینیومی درجه OE می تواند فاصله سرویس بعدی را افزایش دهد و به حفظ احساس واضح فرمان که یک وسیله نقلیه به خوبی نگهداری می شود، کمک کند.
19156366875-86+
پلاک 1016، جاده بائوچنگ، منطقه توسعه اقتصادی و فناوری، شهر Xuancheng، استان آنهویی، چین
حق چاپ © Anhui Huilong Group Huilv New Material Technology Co., Ltd. تمامی حقوق محفوظ است
تولید کنندگان پروفیل آلومینیوم
