از پنج مهندس بپرسید که در مورد آلومینیوم 5052 چه چیزی را دوست دارند و پنج پاسخ کمی متفاوت خواهید شنید: بدون ترک خوردگی خم می شود، پاشش نمک را از بین می برد، تمیز جوش می دهد، و هنگامی که قطعه ای برای سالها می لرزد، استحکام خود را حفظ می کند. از همان مهندسان بخواهید اعداد را نقل کنند، و مکالمه کند می شود، زیرا خواص آلومینیوم 5052 یک مجموعه ثابت از ارقام نیست. آنها با مزاج، ضخامت و فرم محصول حرکت می کنند.
این راهنما مقادیری را که بیشترین اهمیت را دارند جمع آوری می کند، معنی آنها را در طبقه مغازه توضیح می دهد و نشان می دهد که 5052 در کنار آلیاژهایی که طراحان معمولاً آن را با آن مقایسه می کنند کجا قرار دارد. چه مخزن سوخت، یک تابلوی دریایی یا یک محفظه الکتریکی را مشخص کنید، هدف یکسان است: آلیاژ و شکلی را انتخاب کنید که به قطعه اجازه دهد بدون مهندسی بیش از حد کار خود را انجام دهد.
5052 متعلق به خانواده 5xxx، آلیاژهای آلومینیوم-منیزیم است. قابل عملیات حرارتی نیست، به این معنی که از طریق کار سرد به جای درمان محلول و پیری، استحکام می یابد. دو عنصر بیشتر کار را انجام می دهند: منیزیم، که استحکام و مقاومت در برابر خوردگی را افزایش می دهد، و کروم، که ساختار دانه را اصلاح می کند و به آلیاژ در مقاومت در برابر خوردگی استرس کمک می کند.
محدودیت های ترکیب معمولی برای آلیاژ عبارتند از:
از آنجایی که نمی توان آن را با عملیات حرارتی تقویت کرد، 5052 در حالت O (آنیل شده) و H عرضه می شود. در حالت H مانند H32، H34، H36 یا H38، فلز با غلتاندن سخت می شود و سپس با یک تیمار در دمای پایین تثبیت می شود تا در قفسه به پیری ادامه ندهد. رقم بعد از H تقریباً به شما نشان می دهد که چقدر کار سرد انجام شده است و بنابراین چقدر قدرت به دست می آورید و چقدر انعطاف پذیری را رها می کنید.
جدول زیر مقادیر معمول دمای اتاق را برای ورق 5052 فهرست می کند. آنها را بهعنوان نقطه شروع طراحی به جای ضمانت در نظر بگیرید: گیجهای سنگینتر، فرمهای مختلف محصول و تغییرات معمولی کارخانهای به کارخانه، همگی اعداد را کمی تغییر میدهند، و گزارش آزمایش تایید شده تامینکننده شما همیشه حرف آخر را میزند.
| Temper | استحکام کششی (MPa) | قدرت تسلیم (MPa) | ازدیاد طول (%) | سختی (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (پخت شده) | 195 | 90 | 25 | 47 |
| H32 | 228 | 193 | 12 | 60 |
| H34 | 262 | 214 | 10 | 68 |
| H36 | 276 | 241 | 8 | 73 |
| H38 | 290 | 255 | 7 | 77 |
جدول را به عنوان یک منحنی مبادله بخوانید. حرکت از O به H38 تقریباً 50٪ استحکام کششی بیشتری را برای شما به ارمغان می آورد، اما ازدیاد طول از حدود 25٪ به حدود 7٪ کاهش می یابد، که تفاوت بین بخشی است که می توانید آزادانه ایجاد کنید و بخشی که باید به آرامی آن را بسازید. مدول الاستیسیته آن در هر حالتی نزدیک به 70 GPa باقی می ماند، بنابراین سفتی با کار سرد بهبود نمی یابد. محدودیتهای استقامتی منتشر شده برای ورق H32 در محدوده 110-120 مگاپاسکال در چرخههای 5×10^8 قرار میگیرد، که یکی از دلایلی است که 5052 در قسمتهایی که به جای بار استاتیک، ارتعاش را میبینند نشان داده میشود.
مقادیر فیزیکی در بین مزاج ها پایدار هستند و معمولاً اولین اعدادی هستند که یک وزن یا محاسبه حرارتی به آن نیاز دارد:
در مقایسه با 6061 در 2.70 گرم بر سانتیمتر مربع، 5052 کمی سبکتر است، که در یک پانل بزرگ یا یک صفحه طولانی بیشتر از یک براکت کوچک اهمیت دارد. هدایت حرارتی آن کمتر از آلیاژهای اکستروژن مانند 6063 است، بنابراین در جایی که انتقال حرارت وظیفه اصلی است، مهندسان اغلب این دو را با دقت وزن می کنند. با این حال، 5052 یک ماده رایج برای هسته های خنک کننده لحیم کاری شده و صفحات مبدل حرارتی باقی می ماند، زیرا رسانایی مناسب را با شکل پذیری عالی و مقاومت در برابر خوردگی مرطوب ترکیب می کند.
5052 بیشتر شهرت خود را در مکان های مرطوب و شور به دست آورد. در قرار گرفتن در معرض آب دریا و اسپری نمک معمولاً از 6061 بهتر عمل می کند و در برابر خوردگی حفره ای و تنشی که عمر سایر آلیاژها را در خدمات دریایی کوتاه می کند مقاومت می کند. به همین دلیل است که در بدنه قایق ها، مخازن سوخت، سازه های پانتون و سخت افزار اسکله ظاهر می شود.
همچنین یکی از آلیاژهای آلومینیومی است که جوش میدهد. TIG و MIG هر دو به خوبی کار می کنند، با پرکننده 5356 که معمولاً برای فلز پایه 5052 توصیه می شود، و جوشکاری مقاومتی به طور گسترده برای مجموعه های ورق استفاده می شود. یکی از موارد احتیاط منطقه متاثر از گرما است: جوشکاری فلز کنار اتصال را نرم می کند، بنابراین در مخازن تحت فشار و قطعات باربر بهتر است به جای اینکه فرض کنیم رقم های فلز اصلی در همه جا ثابت هستند، استحکام محلی کاهش یافته است. آندایزینگ نکته دیگری است که ارزش برنامه ریزی دارد. 5052 به طور قابل اعتماد آنودایز می شود، اما روکش آن معمولاً کمی کدرتر و کمی خاکستری تر از پوشش روشن و شفاف مرتبط با 6061 یا 6063 است، به همین دلیل است که تزئینات تزئینی اغلب مسیر متفاوتی را طی می کنند.
خیر، و این یکی از رایج ترین سوء تفاهم ها در مورد آلیاژ است. برخلاف 6061 یا 6063، 5052 را نمی توان با محلول درمانی و پیری تقویت کرد. آن را گرم کنید و نرم تر شود، نه سفت تر. سه پیامد عملی به دنبال دارد.
طراحان به ندرت به 5052 مجزا نگاه می کنند. این مقایسه معمولاً به 6061، آلیاژ عمومی قابل عملیات حرارتی، و 6063، استاندارد اکستروژن می رسد.
| آلیاژ و مزاج | قابل درمان حرارتی | مقاومت کششی معمولی (MPa) | چگالی (g/cm³) | مقاومت در برابر خوردگی دریایی | ماشین کاری | شکل دهی یا اکسترود کردن |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5052-H32 | خیر | 228 | 2.68 | عالی | منصفانه | عالی forming |
| 6061-T6 | بله | 310 | 2.70 | خوب | خوب | منصفانه forming |
| 6063-T6 | بله | 241 | 2.70 | خوب | خوب | عالی extruding |
6061-T6 قوی تر است و ماشین آلات بسیار تمیزتر است، اما خم شدن آن سخت تر است و پس از جوشکاری در ناحیه متاثر از گرما استحکام بیشتری را از دست می دهد. 6063-T6 به شکلهای پیچیده با پرداخت سطحی ظریف اکسترود میشود، به همین دلیل است که بر پروفیلهای معماری و ساختاری تسلط دارد. 5052 زمانی که قطعه شکل می گیرد، جوش داده می شود و در معرض رطوبت قرار می گیرد و زمانی که ورق کمی سبک تر مورد استقبال قرار می گیرد، برنده می شود.
مدیریت خرابی نشان می دهد که تصمیم چقدر سریع می تواند دنیای ورق فلز را به کلی ترک کند. جعبه های تصادف جاذب انرژی و تیرهای سپر تقریبا همیشه از آلیاژهای 6xxx یا 7xxx اکسترود می شوند، زیرا اکستروژن ضخامت دیوار، دنده های داخلی و رفتار فروریختگی قابل پیش بینی مورد نیاز برنامه را به طراح می دهد. برگه 5052 هیچ نقش واقعی در آنجا ندارد.
پروفیل آلومینیومی جعبه تصادف خودرو برای جذب انرژی ضربه پروفیل های آلیاژی اکسترود شده 6xxx/7xxx برای محافظت در برابر تصادف جلو و عقب خودرو، که جذب انرژی سبک وزن را از طریق تغییر شکل کنترل شده ارائه می دهد. مشاهده محصول → فهرست کاربردها طولانی است، اما حول چند موضوع جمع میشود: قطعات شکلگرفتهای که در فضای باز زندگی میکنند، مجموعههای جوشکاری شده که باید مایعات را در خود نگه دارند، و اجزایی که ارتعاش را میبینند. مصارف معمولی شامل مخازن سوخت و خطوط سوخت، بدنه و اجزای عرشه دریایی، مخازن تحت فشار و ذخیره مواد شیمیایی، هستههای مبدل حرارتی، پانلهای بدنه کامیون، تریلر و RV، تابلوها و روکشهای معماری، لوازم و محفظههای الکتریکی، و پرچها و بستها است.
خودروهای برقی فصل جدیدی را اضافه کرده اند. پوشش های محفظه باتری، صفحات سرد و سپرهای زیر بدنه اغلب در ورق 5052 مشخص شده اند، زیرا به خوبی شکل می گیرد، گرما را به طور معقولی هدایت می کند و در برابر خوردگی نمک جاده مقاومت می کند. سینی ساختاری زیر داستان متفاوتی است: معمولاً یک پروفیل اکسترود شده است که در آن ضخامت دیوار و ویژگی های یکپارچه را می توان در طول قطعه کنترل کرد. ما این تقسیم را با جزئیات بیشتری در راهنمای خود پوشش دادیم سازه های آلومینیومی EV و قطعات سبک وزن خودرو ، و یادآوری مفیدی است که ورق و اکستروژن اغلب دو نیمه از یک مشکل طراحی را حل می کنند.
پروفیل های آلومینیومی سینی باتری برای وسایل نقلیه جدید انرژی پروفیلهای اکسترود شده با استحکام بالا برای سینیهای باتری خودروهای انرژی جدید، پشتیبانی ساختاری و اتلاف گرما را فراهم میکند و در عین حال از اهداف ایمنی و محدوده رانندگی پشتیبانی میکند. مشاهده محصول → فرمینگ جایی است که 5052 احساس می کند در خانه است. ورق H32 خمیدگی محکمی دارد، معمولاً در محدوده یک تا دو برابر ضخامت مواد، جایی که 6061-T6 اگر آن را فشار دهید، ترک می خورد. کشیدن عمیق ممکن است، اما آلیاژ به سرعت سخت می شود، بنابراین بازپخت بین عملیات شدید برنامه ریزی کنید.
ماشینکاری جنبه ضعیفتر ویژگی آلیاژ است. این محصول فقط منصفانه است، با تراشه های نرم و صمغی و تمایل به کشیدن بر روی ابزار، که به معنای سرعت برش کمتر، لبه های تیز و چنگک سخاوتمندانه در مقایسه با 6061 است. پرداخت های آنودایز نیز روشنایی کمتری نسبت به آلیاژهای 6xxx دارند. اگر یک پروژه به جای یک پانل شکلگرفته به یک قاب سفت و سخت نیاز دارد، پروفیلهای اکسترود شده تمیزکنندهتر و سریعتر از ورق جوشی مونتاژ میشوند، به همین دلیل است که سیستمهای اسلات T در اتوماسیون و ساخت تجهیزات بسیار رایج هستند.
پروفیل های آلومینیومی خط مونتاژ مدولار برای اتوماسیون صنعتی پروفیل های اکسترود شده قابل استفاده مجدد برای خطوط مونتاژ، میز کار و قاب های اتوماسیون، پشتیبانی از مونتاژ سریع، تنظیم و گسترش با ظرفیت باربری بالا. مشاهده محصول → اگر قطعه مسطح، شکل گرفته، جوش داده شده و در معرض رطوبت باشد، معمولاً ورق 5052 پاسخ درستی است و H32 حالت شروع معقول است. اگر قطعه طولانی با سطح مقطع ثابت باشد، نیاز به سفتی، ماشینکاری با تلورانس محکم یا روکش آنودایز روشن داشته باشد، پروفیل 6xxx اکسترود شده تقریباً همیشه سریعتر و ارزانتر تولید می شود.
به عنوان تولید کننده ای که در پروفیل های آلومینیومی ساختمان، فتوولتائیک و صنعتی کار می کند، زمان زیادی را در دسته دوم صرف می کنیم، از جمله قطعات سبک وزن خودرو که در آن اکستروژن کاری را انجام می دهد که ورق نمی تواند. اگر طراحی ورق 5052 را در برابر ورق اکسترود شده وزن می کنید، مقایسه ارزش اولیه را دارد، در حالی که هندسه هنوز انعطاف پذیر است. شما می توانید طیف وسیعی از قطعاتی که ما تولید می کنیم را در ما مشاهده کنید پروفیل های آلومینیومی سبک وزن خودرو خط، و ما خوشحالیم که از طریق کدام مسیر برای قسمت شما مناسب است صحبت کنیم.